Rankingi modeli
Każde zestawienie liczy się z tych samych danych katalogu i z ocen wystawionych w serwisie. Modele bez danej wartości nie wchodzą do zestawienia — brak liczby to nie zero.
Najlepiej oceniane modele
Średnia ocen kierowców. Do zestawienia wchodzą modele z przynajmniej trzema ocenami.
Najgorzej oceniane modele
Ta sama miara, druga strona listy. Niska ocena nie znaczy, że auto jest złe — znaczy, że tak uważają oceniający.
Najniższe spalanie
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym. Modele bez danych o spalaniu nie biorą udziału.
Najniższa emisja CO₂
Gramy dwutlenku węgla na kilometr według danych homologacyjnych.
Najmocniejsze modele
Moc maksymalna w koniach mechanicznych.
Najszybsze modele
Prędkość maksymalna deklarowana przez producenta.
Najlżejsze modele
Masa własna. Lekkość przekłada się na spalanie, opony i hamulce — czyli na koszt utrzymania.
Najczęściej komentowane
Liczba opinii z treścią. Mówi o zainteresowaniu, nie o jakości.
Najczęściej oglądane
Liczba wejść na stronę modelu w serwisie.
Debiuty ostatnich lat
Modele, których produkcja ruszyła w ciągu ostatnich pięciu lat.
Klasyki
Modele, których produkcja zakończyła się przynajmniej trzydzieści lat temu.
Modele przystosowane do LPG
Auta z instalacją fabryczną albo powszechnie montowaną. Kalkulator opłacalności instalacji jest w narzędziach.
Najlepiej oceniane motocykle
Osobne zestawienie, bo porównywanie motocykla z kombi nie ma sensu w żadnej kolumnie.